TSA ოფიცრები უკვე ტოვებენ სამსახურიდან გამორთვის გამო, ამბობს კავშირი

ჩვენ-ნიუსი


TSA ოფიცრები უკვე ტოვებენ სამსახურიდან გამორთვის გამო, ამბობს კავშირი

აეროპორტის უსაფრთხოების სკრინინგები აიძულებს იმუშაოს ანაზღაურების გარეშე მთავრობის დახურვის დროს ავადმყოფებს უწოდებდნენ. მაგრამ ახლა შეშლილი ჯოჯოხეთი მუშები ფაქტობრივად ტოვებენ სამუშაოს .

ეს არის პროფკავშირის ოფიციალური პირების თქმით, რომლებიც წარმოადგენენ ტრანსპორტის უსაფრთხოების ადმინისტრაციის ოფიცრებს, რომლებიც გამოტოვებენ თავიანთ პირველ ხელფასს მთავრობამ შეაჩერა 22 დეკემბერს ბიუჯეტის და სასაზღვრო კედლის ჩიხის გამო .


”ზოგიერთმა მათგანმა უკვე დატოვა სამსახური და ბევრი განიხილავს ფედერალური სამუშაო ძალის დატოვებას ამ გამორთვის გამო,” - თქვა ჰიდრიკ თომასმა, ამერიკის მთავრობის თანამშრომლების TSA საბჭოს ხელმძღვანელმა სამშაბათს განცხადებაში.

„ოფიცერთა დაკარგვა, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ უკვე მოკლებული ვართ, შეუქმნის უზარმაზარ რისკს ამერიკელი მოგზაურებისთვის, რადგან ჩვენ არ გვყავს საკმარისი სტაჟიორები მილსადენში ან ახალი დაქირავების დამუშავების შესაძლებლობა. ჩვენი TSO-ები უკვე აკეთებენ გასაოცარ სამუშაოს სათანადო პერსონალის დონის გარეშე, მაგრამ თუ ეს ასე გაგრძელდება, წარმოიქმნება პრობლემები, რომელთაგან ყველაზე ნაკლებად გაიზრდება მოგზაურობის ლოდინის დრო. ”

იმის გამო, რომ დაცვის ოფიცრები ითვლებიან აუცილებელ თანამშრომლებად, მათ უწევთ მუშაობა, მიუხედავად იმისა, იღებენ თუ არა ხელფასს. ზოგმა ავადმყოფი გამომიძახა, პროტესტის ნიშნად თუ სხვა სამუშაოზე მუშაობისთვის.

ნიუ-იორკის JFK საერთაშორისო აეროპორტის ერთ-ერთმა TSA-ს თანამშრომელმა განუცხადა The Daily Beast-ს, რომ მისმა 15-მა თანამშრომელმა მაინც დარეკა მას შემდეგ, რაც გამორთვა დაიწყო 22 დეკემბერს და შესაძლოა ის იყოს შემდეგი.


„მისმინე, მე მიყვარს ჩემი საქმე და მზად ვარ უფასოდ ვიმუშაო, რადგან ვაშინგტონში ხალხი ყველაფერს აწესრიგებს“, - თქვა მუშამ, რომელიც სამსახურში დაახლოებით ერთი წელია მუშაობს და სთხოვა ანონიმურად დარჩენა.

„მაგრამ რამდენ ხანს დასჭირდება ეს? მყავს ახალშობილი“, - თქვა მან. „ძლივს ვაძლევ თავს ანაზღაურების ამ პერიოდის გამოტოვებას. არ მინდა სამსახური დავკარგო, მაგრამ არც ბინის დაკარგვა, გესმის?”

ავადმყოფი გასულ შაბათ-კვირას ზოგიერთ აეროპორტში კოშმარული ხაზების გამო დაადანაშაულეს. ადმინისტრაციის ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა შეამცირეს გავლენა შიდა უსაფრთხოების სპიკერმა ტაილერ ჰულტონმა ტვიტერში რომ მუშების არყოფნის შესახებ ცნობები იყო „ყალბი ამბები“ - მოგება ქება პრეზიდენტ ტრამპისგან .

მაგრამ ორი ჯგუფი, რომლებიც წარმოადგენენ საავიაციო ინდუსტრიას, ამბობენ, რომ უსაფრთხოებისა და საღი აზრის საფრთხე გამორთვა ძალიან რეალურია. პილოტთა კავშირმა და ორგანიზაციამ, რომელიც წარმოადგენს ასობით აეროპორტს, მოუწოდა ვაშინგტონს ამ კვირაში მთავრობა დაუბრუნოს მუშაობას.


”გათიშვის პირობებში ფედერალური ოპერაციების მნიშვნელოვანი შემცირება უკვე უამრავ პრობლემას იწვევს ჩვენი ქვეყნის აეროპორტებში,” - წერდა აეროპორტების საერთაშორისო საბჭო – ჩრდილოეთ ამერიკა პრეზიდენტ ტრამპსა და კონგრესის ლიდერებს სამშაბათს წერილში.

ჯგუფმა, კომერციული აეროპორტების ლობის ჯგუფმა მთელი ქვეყნის მასშტაბით, დაასახელა სატრანსპორტო უსაფრთხოების ადმინისტრაციის გამშვებ პუნქტებზე და საბაჟო და საზღვრის დაცვის პორტებზე და გადატვირთული ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის თანამშრომლები.

„როგორც მგზავრებს, ასევე ტვირთს, სავარაუდოდ, დამუშავების დრო გაზრდილი ექნებათ პერსონალის დეფიციტის გამო“, - ნათქვამია წერილში და დასძინა, რომ FAA-ს შეღავათები ნიშნავს „არავინ იქნება იქ, რომ შეიმუშაოს და დაამტკიცოს გაუმჯობესებული ფრენის პროცედურები, დააინსტალიროს და შეინარჩუნოს სანავიგაციო დამხმარე საშუალებები და საჰაერო მოძრაობის კონტროლის მხარდაჭერის სისტემები, კოორდინაცია გაუწიოს განაცხადების განხილვას ახალი ან გაფართოებული აეროპორტის ობიექტებზე, ან დაქირავდეს და მოამზადოს საჰაერო მოძრაობის ახალი კონტროლერები“.

საჰაერო ხაზის პილოტთა ასოციაციის საერთაშორისო ასოციაციამ ტრამპისადმი გაგზავნილ წერილში განაცხადა, რომ გამორთვა „უარყოფით გავლენას ახდენს ჩვენი ეროვნული საჰაერო სივრცის სისტემის უსაფრთხოებაზე, უსაფრთხოებასა და ეფექტურობაზე“. პროფკავშირმა თქვა, რომ ნაკლები ინსპექტირება პერსონალის სიმცირის გამო „პოტენციურად საშუალებას მისცემს დანერგოს უსაფრთხოების საკითხები, რომლებიც საფრთხეს უქმნის მგზავრებს და ავიაკომპანიის ეკიპაჟებს“.


ასოციაციის თქმით, რეკრეაციული დრონების გაზრდამ, სადაც ნაკლები მუშაკი არღვევს მათ, შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები და შეფერხებები. და გამორთვამ ასევე გააფუჭა ახალი საკომუნიკაციო სისტემის დანერგვა და შეიძლება გამოიწვიოს მნიშვნელოვანი გადამზადება.

შაბათ-კვირის განმავლობაში ზოგიერთ მთავარ აეროპორტში გრძელი რიგები სამუშაო კვირის დაწყებისთანავე დაიშალა. როგორც ჩანს, ლოდინის დრო საშუალოდ იყო JFK-სა და LaGuardia-ში ნიუ-იორკში და რონალდ რეიგანის ვაშინგტონის ეროვნულ აეროპორტში ორშაბათს და სამშაბათს.

მაგრამ მგზავრები კვლავ ქაოსისთვის იყვნენ შემოსაზღვრული, რაც მათ მოგზაურობას გაურკვევლობისა და შფოთვის ახალ ელემენტს მატებს.

52 წლის სტენლი ანდერსონმა, რომელიც სამშაბათს მიემართებოდა LaGuardia-ს ტერმინალი B უსაფრთხოების საგუშაგოსკენ, თქვა, რომ მოკლე ხაზები მხოლოდ 'სიმშვიდეა ქარიშხლის წინ'.

„ეს პრობლემა გამორთვის პირობებში ვერ გაუმჯობესდება, არა? ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ დღეს დილით ყველაფერი შეიძლება შეუფერხებლად მუშაობდეს, კატასტროფის დაწყებამდე მხოლოდ დროის საკითხია“, განუცხადა The Daily Beast-ს ანდერსონმა, სადაზღვევო აგენტმა, რომელიც ცინცინატიში, ოჰაიოში მიემგზავრება.

”ყველაფერი შემიძლია ვთქვა, თუ არ მსურს მოგზაურობა, როცა ეს მოხდება.”

კიდევ ერთი მგზავრი მივიდა JFK-ში ფრენისთვის ექვსი საათით ადრე.

”ჩემმა ქალიშვილმა გამოტოვა ფრენა შაბათ-კვირას უსაფრთხოების გრძელი ხაზის გამო და მე უარი ვთქვი, რომ დამეტყუებინა, რადგან პოლიტიკოსებს არ შეუძლიათ გადაიხადონ TSA-ს აგენტები და დაასრულონ ეს გამორთვა,” - თქვა მოგზაურმა, 65 წლის. მოხუცი, რომელმაც თქვა, რომ მისი სახელი იყო ბრაიანი.

„ვაშინგტონში ხალხს არ ესმის, რომ მათი ქმედებები გავლენას ახდენს სხვებზე. ამ აეროპორტში ადამიანები არ იღებენ ხელფასს თავიანთი საქმის შესასრულებლად, რის გამოც ჩემნაირ ადამიანებს უწევთ შვებულების გატარება აეროპორტის გარშემო,” - თქვა მან.

პოლ ჰადსონმა, Flyers Rights-ის პრეზიდენტმა, მგზავრთა უფლებების დამცველმა ორგანიზაციამ, რომელმაც თქვა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ შეფერხებები გათიშვისგან ჯერჯერობით „იზოლირებული იყო უმნიშვნელოდ“, პრობლემები მხოლოდ გაუარესდება, თუ გამორთვა გაგრძელდება პარასკევის ანაზღაურების დღესაც. მუშებს შეიძლება მოუწიონ ავადმყოფის გამოძახება ან დატოვება სხვა სამუშაოს დასაკავებლად.

და, ჰადსონმა დასძინა, ”როდესაც ამინდის მოვლენები ან კომპიუტერის გათიშვა ხდება, DOT საავიაციო მომხმარებელთა დაცვის, გამოძიების და აღსრულების ოფისები ათავისუფლებენ და არ ეცნობიან სამუშაოს.

”ასე რომ, რეალურ დროში რეალური აღსრულება არ მიმდინარეობს.”

იმის გამო, რომ მთავრობის გამორთვა მესამე კვირას გაგრძელდა და დაუყოვნებელი დასასრული არ ჩანს, გადატვირთული TSA აგენტებს უჭირდათ მოტივაცია.

კითხვაზე, თუ როგორ გრძნობს თავს გამორთვასთან დაკავშირებით, რეიგანის ერთ-ერთმა TSA-ს აგენტმა გაიღიმა და გვერდითა მზერა გააპარა. 'ეს არის ჩემი პასუხი.'

'როგორ იგრძნობდი თავს, რომ მოგიწიო მუშაობა და არ იცოდი, როდის აპირებდი ხელფასს?' დაამატა მან.

”მე არ ვარ ოპტიმისტი”, - დასძინა რეიგანის TSA-ს აგენტმა. „უბრალოდ გააკეთე რაღაც. მე აქ ვარ ნებისმიერ შემთხვევაში. მასზე ბევრი ხალხი ზის. ”

LaGuardia TSA-ს აგენტმა თქვა, რომ პრობლემა არ არის ის, რომ არსებული აგენტები ზედმეტად მუშაობენ; ეს არის ის, რომ მათ არ აქვთ საკმარისი სხეული საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში.

„ჩვენ გაწვრთნილი ვართ იმისთვის, რომ გავუმკლავდეთ რამდენიმე სამუშაოს, თუ პერსონალის ნაკლებობა გვაქვს, მაგრამ რა მოხდება, თუ არის კიდევ ერთი დიდი დღესასწაული ან ქარიშხალი, რომელიც აფერხებს ფრენებს? ჩვენ მოუმზადებლები ვართ ნებისმიერი სიტუაციისთვის, გარდა ჩვეულებრივი სამუშაო დღისა“, - თქვა აგენტმა, ორი შვილის დედამ.

TSA ამტკიცებს, რომ არავის ემუქრება რისკი.

'უსაფრთხოების ეფექტურობა არ იქნება კომპრომეტირებული და შესრულების სტანდარტები არ შეიცვლება', - ნათქვამია სააგენტოში დაწერა ტვიტერზე პარასკევს . 'მოლოდინის დრო შეიძლება დაზარალდეს ზარების რაოდენობის მიხედვით.'

„ჩვენ გვესმის, რომ დაფინანსების ამჟამინდელმა უკმარისობამ შეიძლება გამოიწვიოს დამატებითი სტრესი ჩვენს მუშახელზე და გვინდა განვაგრძოთ გამოხატვა, რომ მადლობელი ვართ 51,000-ზე მეტი ოფიცრის მიმართ მთელი ქვეყნის მასშტაბით, რომლებიც ორიენტირებულნი არიან მისიაზე“, - მაიკლ ბილელო, სააგენტოს სპიკერი. , დაემატა სამშაბათს .

ამის შესახებ ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციამ განაცხადა CBS ორშაბათს რომ ზოგიერთ აეროპორტში უსაფრთხოების ინსპექტორებს იბარებენ სამუშაოდ 'შემთხვევის საფუძველზე'.

”ჩვენ ვაპირებთ გავაგრძელოთ პრიორიტეტების მინიჭება იმ რესურსებით, რაც გვაქვს,” FAA-ს სპიკერი გრეგორი მარტინი. ”ჩვენი ყურადღება გამახვილებულია კომერციულ ავიაკომპანიებზე და ხალხის რაოდენობაზე, რომელსაც ისინი ატარებენ.”

AFGE-ს პროფკავშირის ოფიციალურმა პირებმა არ თქვეს, თუ რამდენი TSA თანამშრომელი გამოუძახა ავად ან დატოვა - მაგრამ ის ცდილობს მის წევრებს ანაზღაურება მიიღონ სამუშაოზე დარჩენისთვის.

”TSA ოფიცრებს უკვე აქვთ ყველაზე ნაკლები უფლებები, ვიდრე ნებისმიერ ფედერალურ ოფიცერს, ზოგიერთი ყველაზე დაბალი ანაზღაურება და ყველაზე მაღალი ანაზღაურება მთავრობაში და ყველაზე დაბალი მორალი ნებისმიერ ფედერალურ სააგენტოს შორის. კვირების განმავლობაში მუშაობა კომპენსაციის გარეშე - მაშინ როცა უკვე დასაქმებულები არიან - მხოლოდ აუარესებს მათ მდგომარეობას“, - პროფკავშირის პრეზიდენტი ჯ. დევიდ კოქს უფროსი. ნათქვამია განცხადებაში.

„ძალიან სამარცხვინოა, როცა ზარებს ვიღებ მუშებისგან, რომლებსაც ეშინიათ, რომ ვერ გადაიხდიან გადასახადებს ან ქირას, და მკლავს იმის თქმა, რომ შეიძლება დასასრული არ იყოს. ეს საჯარო მოხელეები შეუერთდნენ ფედერალურ სამუშაო ძალას, რათა მათ შეეძლოთ ემსახურონ თავიანთ ქვეყანას და ისინი შესანიშნავ საქმეს აკეთებენ. ”

The Daily Beast დაუკავშირდა TSA-ს ამ ისტორიისთვის კომენტარისთვის და სანაცვლოდ მიიღო ელფოსტა სპიკერის ლიზა ფაბშტეინისგან, რომელშიც განმარტა, რომ „ფედერალური დაფინანსების უკმარისობის“ გამო, ის არ უპასუხებს კითხვებს „სანამ ბიუჯეტის ასიგნებები ამოქმედდება“.